Los conductores que utilizan la A-5 para acceder a Madrid afrontarán importantes cambios de circulación a partir del martes 10 de noviembre de 2026. El Ayuntamiento cerrará durante 43 días las conexiones directas entre esta autovía y los túneles de la M-30 para completar las obras de soterramiento. La restricción se mantendrá hasta el 23 de diciembre y afectará a uno de los principales accesos a la capital.
El corte no supondrá el cierre completo de la A-5. Se mantendrán dos carriles por sentido para permitir la circulación en superficie, aunque los conductores deberán adaptarse a nuevos desvíos y posibles retenciones.
La medida afectará especialmente a quienes se desplazan diariamente desde Móstoles, Alcorcón, Navalcarnero y otros municipios del suroeste madrileño. Por este corredor circulaban alrededor de 80.000 vehículos al día.
Qué accesos se cortan y cuáles son las alternativas
La principal restricción afectará a los enlaces directos entre la A-5 y los túneles de la M-30 en ambos sentidos. Durante las obras, el tráfico se reorganizará mediante itinerarios en superficie por el entorno de la avenida de Portugal y Batán.
Los cruces de Yébenes, Villagarcía y Huerta de Castañeda contarán con regulación semafórica para facilitar los desplazamientos.
Las alternativas previstas son:
- Avenida de Portugal y Batán: itinerarios locales habilitados para canalizar la circulación junto a las obras.
- M-40: opción recomendada para evitar el enlace afectado y conectar con otras zonas de Madrid.
- A-42: alternativa para determinados desplazamientos hacia el sur de la capital.
- A-6: posible recorrido para quienes necesiten acceder al noroeste madrileño.
Los desvíos más adecuados dependerán del origen y destino de cada conductor. Se recomienda consultar las incidencias de tráfico antes de iniciar el viaje, especialmente durante las horas punta.
Refuerzos de Metro y autobuses hasta el 23 de diciembre
Para reducir las consecuencias del cierre, el Ayuntamiento y el Consorcio Regional de Transportes han previsto refuerzos del transporte público durante las seis semanas de obras.
La EMT incrementará el servicio de determinadas líneas de autobús hasta un 25 %. También se contemplan mejoras de frecuencia en las líneas 3 y 10 de Metro y vehículos de mayor capacidad en varios servicios interurbanos del suroeste.
Los trabajos permitirán completar 172 metros de conexión entre el nuevo túnel de la A-5 y la M-30, una actuación esencial para finalizar el soterramiento de este tramo.
Si se cumple el calendario anunciado, el nuevo túnel entrará en servicio el 23 de diciembre de 2026, antes de las fiestas navideñas. La infraestructura permitirá trasladar bajo tierra buena parte del tráfico que actualmente circula en superficie y avanzar en la construcción del futuro Paseo Verde del Suroeste.